ПАВЛОДАР – Министерство транспорта РК предложило завершить реконструкцию Павлодарского аэропорта за счет средств Специального государственного фонда, куда поступают активы, конфискованные по делам о коррупции. Общая стоимость проекта – 16,9 млрд тенге, из которых уже выделено 7,06 млрд. Недостающие 9,3 млрд заложены в проект республиканского бюджета на 2026–2028 годы, поддержанный бюджетной комиссией 28 августа 2025 года.
Реконструкция стартовала в 2024 году с целью модернизации взлетно-посадочной полосы (ВПП) до международных стандартов: расширение на 15 метров, замена асфальтобетонного покрытия, установка светосигнального оборудования и периметрового ограждения.
Это позволит принимать более вместительные самолеты и повысить безопасность полетов. Изначально завершение планировали на осень 2024 года, затем сдвинули на ноябрь 2025-го, но из-за недофинансирования и климатических условий сроки отодвинули на сентябрь 2026 года. Основные работы возобновятся в апреле 2026-го.
Финансирование распределялось поэтапно: 4,8 млрд тенге из Национального фонда в 2024 году, 2,26 млрд – из республиканского (0,6 млрд) и местного (1,6 млрд) бюджетов в 2025-м. Минтранс трижды отклонял заявки акимата Павлодарской области на дополнительные средства, что вызвало критику со стороны депутатов Мажилиса. Мажилисмен Жаркынбек Амантай подчеркивал, что проект критически важен для социально-экономического развития региона и страны в целом.
Последствия для жителей и авиасообщения
Аэропорт приостановил работу 1 апреля 2025 года из-за истечения срока действия сертификата эксплуатанта и необходимости реконструкции ВПП. Пассажиры теперь обслуживаются в временном терминале на 100 человек в час, что привело к задержкам и неудобствам. Регулярные рейсы в Астану, Алматы и другие города перенаправлены, а региональные жители жалуются на рост транспортных расходов. Без ремонта аэропорт рисковал полной потерей статуса, что ударило бы по логистике Павлодарской области – ключевому промышленному центру.
Премьер-министр Олжас Бектенов заверил, что правительство и акимат контролируют ход работ. Использование спецфонда – пример перераспределения возвращенных активов на инфраструктурные нужды, подчеркивающий антикоррупционную политику. Эксперты отмечают: timely завершение проекта усилит авиаузел в северном Казахстане.
