Внедрение электронной очереди на казахстанско-российской границе стало серьезным испытанием для грузоперевозчиков. Накал доходит до того, что водители бросаются друг на друга с кулаками, передает корреспондент Tengrinews.kz.
На КПП «Жайсан» в Актюбинской области обстановка напряженная: километровые пробки, ругань и потасовки между дальнобойщиками. Электронная система CarGoRuqsat, запущенная в пилотном режиме в мае, должна была упростить пересечение границы, но, по словам перевозчиков, только усугубила ситуацию.
«Я только что выехал с границы. Там хаос. Люди срываются, уже почти до драки доходит — у всех истекает бронь, а проехать невозможно», — рассказал один из водителей.
Несмотря на электронную регистрацию и оплаченные слоты, водители часами стоят в «живой» очереди. По их словам, нарушается сам принцип приоритета.
«Записался на 10:00, приехал заранее — все равно встал в хвост. Один пытался объехать — началась потасовка. Люди на грани», — рассказал дальнобойщик из Костаная.
По данным Палаты предпринимателей Актюбинской области, только за первые недели поступило свыше 200 жалоб. Основные претензии: отсутствие выделенного коридора для зарегистрированных в системе, неразбериха в порядке въезда, рост затрат и потеря времени.
«На участке нет накопительной стоянки, табло с информацией, зон ожидания, санитарных условий. Все это приводит к хаосу. Мы предлагаем приостановить внедрение системы на Жайсане до устранения всех организационных и инфраструктурных проблем», — сообщили в Палате.
Ситуацию осложняют дорожные работы на подъезде к пункту: на участке трассы А-24 Актобе – Мартук – граница РФ проводится ремонт. Введен временный светофор, работает только одна полоса. По данным местных властей, организован объезд, но движение остается затрудненным.
Еще одна проблема — иностранные перевозчики, которые не зарегистрированы в системе, и составляют основную массу очереди, утверждают в налоговики. Некоторые из них блокируют проезд фур, зарегистрированных в CarGoRuqsat, что становится причиной конфликтов, объясняют в ведомстве.
«Работа на пункте пропуска проводится в штатном режиме. На месте круглосуточно находятся четыре сотрудника, которые обеспечивают работу всех окон приема документов. Основная причина скоплений — слабая пропускная способность с российской стороны (МАПП «Сагарчин» имеет всего две полосы), отсутствие нейтральной зоны и высокая доля участников, не зарегистрированных в электронной системе», — сообщили в департаменте государственных доходов Актюбинской области.
Проект, по задумке направленный на цифровизацию, пока вызывает больше вопросов, чем решений. Пока не обеспечен реальный приоритет, инфраструктура и координация с сопредельной стороной, бизнес-сообщество настаивает: систему следует приостановить до устранения всех недоработок.
На границе продолжают внедрять электронную очередь: что это значит для перевозчиков