Модератор поинтересовался, как можно описать влияние «Среднего коридора» на Казахстан одним словом.
В ответ министр транспорта Марат Карабаев сообщил, что «Средний коридор», а так называют Транскаспийский международный транспортный маршрут, для Казахстана, – это «транзитный коридор между Европой и Азией, проходящий через Казахстан».
«Если мы посмотрим на будущее «Среднего коридора», то он только развивается. Первое, у нас есть солидный контракт, согласно которому товары с Востока перевозят в Европу и объемы этих товаров увеличиваются в десятикратном размере до 2029 года. Это только транзитный товар, то есть контейнерные перевозки. Если посмотреть на экспорт в направлении Европы, то мы видим и экспорт металла, стали, алюминия и меди – это возможность для наших компаний-производителей экспортировать товары в Европу. Третье, этот вопрос обсуждаем и продвигаем – мы хотим экспортировать нашу нефть, используя этот коридор», – добавил он.
Также, по его словам, в Казахстане начали ряд проектов по строительству автомобильных дорог, ж/д путей, авиации.
«Транспортная отрасль потребует более чем 40 млрд долларов инвестиций в течение пяти лет. Например, что касается строительства автодорог в этом году, мы начинаем новые проекты с общей суммой почти в 7 млрд долларов. В течение года поступят проекты на сумму 7 млрд долларов и также по ж/д отрасли более чем на 3 млрд долларов, если мы будем рассматривать последующие 5 лет и более чем 40 млрд долларов по инвестициям. В этом году только мы начинаем большой инфраструктурный набор проектов с суммой более чем 10 млрд долларов», – резюмировал Карабаев. 13 сентября 2024 года сообщалось, что в 2023 году транзитом по ТМТМ было перевезено 11 контейнерных поездов, а с начала текущего года на сегодняшний день достигнута рекордная отметка – 200 поездов.